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韩国司机罢工愈演愈烈 供应链陷停摆危机

中国人民银行:进一步加大稳健货币政策实施力度

  来源:北京商报  截至当(dang)地时间(jian)上周日,韩国货车司机罢工已过去六天,但(dan)依然没有缓和的迹象,目前韩国的工业中心和主要港口的货物运输都已陷入瘫痪中。韩(han)国交通(tong)部表示,上周六已与货车司机工会领导人(ren)进行了长达(da)10多个小时(shi)的第三轮谈判,敦促司机回到工作岗位,但双方(fang)仍未达成一致。  此前据韩国《东亚日报》报道,韩国货运工会“货物连带本部”6月7日展开总罢工,各地物流运输受阻。报道(dao)称(cheng),这(zhe)是新政府上台后的首(shou)次大规模罢工,政府强调根据原则进行严(yan)正(zheng)应对,预计罢工将长期化。  罢(ba)工于当天零时启动,要求政府(fu)废除安全运(yun)费限(xian)期制度。据韩(han)国国土(tu)交通(tong)部推算,有9000多人参与集会,约占工会成员的40%。据(ju)悉(xi),受罢工影响,各地水泥和制铁工厂的物流工作受阻,韩国全国水泥出货量减少到平时的10%左右。水泥停止出货,混凝土公(gong)司也受到了打(da)击。首都(dou)圈主要混(hun)凝土(tu)公(gong)司自身储藏的水泥库存只有1-2天,最长也只(zhi)有2-3天。  据(ju)了(le)解,韩国卡车司机罢工的原因是由于高(gao)涨的燃油费(fei)用(yong),导致货物运输困难。韩国卡(ka)车工会负(fu)责人表示,一些大(da)型货运司机一个月要额外承担300万韩元(约合人民币1.56万元)的燃料费用,而对有的司机来(lai)说这些费用已经达到他们工资的程度。  2020年疫情之初,韩国政府为保障卡(ka)车司机(ji)的工作建立了安全卡车运费制度,并设定(ding)了最低工资。但是这(zhe)一(yi)制度将在今年的12月底结束,他们担心这一制度结束后会加(jia)剧他们生活的压力,所以希翼这(zhe)一系(xi)列的有关政策(ce)制度能够延长,同时卡(ka)车工人工会呼吁目前未被安全费率覆盖的行业的道路运输经济(ji)雇主和运输企业同意提高工资率,以应对生活危机的成本。  值得注意的是,韩国是全球半导体、智(zhi)能手机、汽车、电池、电(dian)子产品的(de)主要供应(ying)国之一,此次罢工进一步加(jia)剧了全球供应链的不确定性。  目前(qian),韩国国内因卡车司机罢工导致现(xian)代汽车最大的工厂生产零部件缺失,工厂生产(chan)量直接减半。上周五,约1000名卡车(che)司机(ji)在韩国南部蔚山的现代汽车(che)工厂门前开始罢(ba)工。  据称,在上周罢工开始(shi)前,现(xian)代蔚山工厂一直处于几乎满负荷(he)运转的状态,但上周(zhou)四该厂的开工率(lv)下降至50%-60%。  现代(dai)汽车承(cheng)认(ren)这场罢工造成了生产中(zhong)断,但拒绝(jue)提供具(ju)体影响的细节。现代汽车(che)发言人上周五对(dui)媒体表示:“由于卡车司机罢工,大家的生产出现(xian)了一些中断,大家希翼(wang)生产能尽快恢复正常。”蔚(wei)山工(gong)厂是现代汽车最大的工厂,负责生产17款(kuan)汽车,日产量约6000辆。  现(xian)代汽车工会(hui)有关人(ren)士透露,现代汽车蔚山(shan)工厂通常的工作时间安排(pai)是每工作2个小时休息10分钟,但由于配件缺乏,一(yi)些装配线工人只工(gong)作了30分钟左右,然后不得不休息几个小时(shi)。  而在港口,显然情况更(geng)加严峻。韩国交通部9日的相关数据显示,全国12个港口的(de)集装箱单日(ri)吞吐(tu)量较5月份平均水平下降64%。韩国最大的港口——釜山港单日集装箱吞吐量(liang)仅为(wei)日常的三成左右,蔚山港连续四天陷(xian)入瘫痪,仁川港吞吐量降到平日(ri)的两成,浦项(xiang)和大山港的交货量减少到零。  韩(han)国港口的瘫痪(huan)将会严重影响到国内各产业链以及供应链。目前港口瘫痪、停摆,集(ji)装箱(xiang)货物的运输时效也跟着成为一(yi)个未知(zhi)数。《东亚日报》称,浦项制(zhi)铁、现代(dai)制铁等钢铁企业(ye)产品出货被中(zhong)断。此外,由于钢铁对造船、汽车、家电等产业(ye)的影响(xiang)较大,因此有人担心如果事态持续(xu)下去,将出现多米诺(nuo)骨牌效应。  针对上任月余面临的首场全国大罢工,韩国总统尹锡悦表示,政府不打算(suan)介入,希翼劳资双方经由对话协调解决问题。韩国天主教大学(xue)工商管理教授金基(ji)灿则(ze)表示,这个问题很难解决,尤其是在新总统来自(zi)注重经济(ji)增长而非社会福利的(de)保守派政党的(de)情况下。  政府和工会可能需要几(ji)个月的时间才能解决这(zhe)个问题。  北京商报综合报道 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股(gu)民(min)福利来了(le)!十大金股(gu)送给你,带你掘金“黄金坑”!点击查看>>

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